动力&操控：1.6L的动力主要考虑在城市中使用，而悬挂方面雅力士秉承了丰田的一贯风格－偏向舒适
在动力上，雅力士搭载两款汽油发动机，排量分别为1.6L和1.3L，在国外则采用1.5L和其他更低的排量甚至柴油发动机。这个动力配置和一汽丰田的新威驰也同样一致，而1.6L的双VVTi发动机更是较早前已经运用在卡罗拉上。从数值上看87kW的动力在同级别车当中确实具有一定优势，但从当天试驾的情况来看，在低转速下扭矩表现尚可，这主要也是为城市道路情况所考虑，而急加速时反应则有些之后而发动机最大扭矩点出现较晚，在4400转以后才达到最大扭矩再加上后期的后劲不足，所以整个表现只能用一般来形容。况且很少有人会在驾驶日系车时采用高转速行驶，因为那样并不会节省昂贵的燃油。在整个试驾过程中，厂家都严格压制着我们的时速，这使得大家都没有机会进一步体验雅力士真正的加速性能，我们也只能期待在随后的深度试驾中会有更多的报道。
在试驾前的讲解会上，广丰的工作人员已经向大家说明国产雅力士在底盘上的区别便是将悬挂提高了20mm，可别小看这20mm，它已经足以对操控产生影响，当然有利有弊的道理也同样存在，在舒适性方面则会获得更多的提升，这也是一直以来丰田车的特点之一。相比欧系硬朗底盘车型来比较，雅力士的特点还是有些偏柔。全系配备的15寸铝合金轮圈也为雅力士整车增添几分活力，只不过从尾部低角度欣赏雅力士时，那被刻意抬高的底盘和尾部高腰线设计相互冲突，影响了美观性。本次厂家分配给我的是一款手动车型，本人认为也就是这款型号才是最贴近车头那个红色的“RS”标识的。这款手动变速器工作起来相当柔顺，离合、油门踏板都很灵敏，同样适合女性驾驭。雅力士的制动表现也不错，虽然没有进行严格的测试，而从之前易车测试上的新威驰表现来看，成绩也完全可以接受，其中的BA制动辅助系统则更是功不可没。
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
42025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
22025-05-15
作为一款中大型 SUV，全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起，全新揽境采用了最新的家族式设计风格，前脸纯净饱满、层次分明，车灯与中网及镀铬饰条相互融合，形成了一个整体，营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味，修长的车身搭配时尚新颖的设计语言，再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯，让车辆在姿态上显得格外稳重。而且，新车长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距达2980mm，这样的越级尺寸，使得它在同级别车型中脱颖而出，不仅超过了汉兰达，内部空间也十分宽敞，能够轻松满足家庭出行和商务用途。
作者：智电出行
422025-05-15
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
392025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
192025-05-14
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